Zespół kierowany przez dr Ibrahima Karamana z Texas A&M University opracował nową generację materiałów. Wykorzystując stopy metali uzyskał nową klasę materiałów o wysokiej entropii. Budowano je z czterech (lub większej ilości) składników, takich jak m.in. nikiel, tytan, cyrkon, pallad i hafn.
Dotychczas istniejące materiały z pamięcią kształtu zachowują się przewidywalnie do temperatury 400 °C. Wymagają również bardzo kosztownych dodatków, takich jak złoto i platyna. Nowe materiały bez trudu działają w temperaturach do 700 °C. Jednym z ich przewidywanych zastosowań jest wykorzystanie do redukcji luzów i odległości pomiędzy łopatkami silnika odrzutowego, co znacznie poprawi jego osiągi. Materiały te sprawić mogą również obniżenie hałasu bez obniżania osiągów, wskutek możliwości regulacji wielkości dysz do wartości oczekiwanych przy określonych obciążeniach. Zdjęcie wykonano podczas pozyskiwania nowego materiału w środowisku próżniowym.