Głównym materiałem używanym do produkcji samochodów, pociągów i innych środków transportu są wciąż przede wszystkim blachy, głównie ze stali. Do tłumienia niepożądanych drgań używa się innych materiałów, takich jak: elementów gumowych, mat, mastyk itp.
Naukowcy z Uniwersytetu Surrey, przy współpracy z Uniwersytetem Johnsa Hopkinsa w Baltimore i Uniwersytetem Kalifirnijskim, opracowali materiał łączący właściwości pozornie niemożliwe do uzyskania. – Idea kompozytu rozwiązuje paradoks sztywności i tłumienia. Mamy taki materiał. Pojazdy w najbliższej przyszłości staną się bardziej komfortowe niż kiedykolwiek wcześniej – mówił dr Stefan Szyniszewski z uniwersytetu Surrey.
Nowy materiał składa się z trójwymiarowych tkanych arkuszy tekstylnych z wybranymi, niezwiązanymi włóknami. Jego wnętrze pozostaje ruchome, a zewnętrzne powierzchnie są sztywne i wytrzymałe. Do jego produkcji wykorzystano przędzę metalową i połączenia metalurgiczne.