Silniki gwiaździste stosowane są dotąd w samolotach i przez wielu uważane za jedne z najładniejszych konstrukcji mechanicznych. Wirujące cylindry o bogatym użebrowaniu, długie drążki popychaczy, tworzą ruchomą bryłę przestrzenną, kojarzoną najczęściej z bohaterami przestworzy I wojny. W latach od 1921 do 1925 powstawał motocykl Megola napędzany takim, pięciocylindrowym silnikiem poruszającym przednie koło.
Podobno jeździło się nim szybko i komfortowo. Były nawet wersje wyścigowe. Dotychczas jego muzealne egzemplarze przyciągają wielu zwiedzających. W 1998 roku był nawet eksponatem i bohaterem wystawy w nowojorskim Muzeum Guggenheima.
Rok temu firma Holy Spokes, mieszcząca się w szwajcarskim Kollbrum, budująca niekonwencjonalne jednoślady, zbudowała motocykl napędzany silnikiem gwiaździstym – Holy Star. Jest to chyba pierwsza taka konstrukcja od czasów Megoli. Maszyna ma bardzo ciekawą konstrukcję. Umieszczony niemal w środku ciężkości pojazdu siedmiocylindrowy silnik o pojemności 160 ccm napędza tylne koło poprzez oddzielnie umieszczoną skrzynię biegów. Silnik wytwarza indyjska firma UMS. Można zamówić większy, o pojemności 250 ccm.