Spektroskopia wymaga kosztownych i gabarytowo dużych urządzeń. Ciągle polega na siedemnastowiecznych badaniach Izaaka Newtona nad interakcjami pomiędzy światłem a materią.
Massachusetts Institute of Technology i AMS Institute z Amsterdamu realizują projekt Roboat. Polega on na budowie floty zrobotyzowanych łodzi, wyposażonych m.in. w sieć czujników, pędniki, mikrokontrolery i moduły GPS. Łodzie mają pływać po 165 krętych kanałach, przewożąc ludzi i towary. Kadłuby mają być drukowane w 3D i każdy z nich ma być wyposażony w autonomiczny mechanizm zatrzaskowy, pozwalający na łączenie łodzi w różnych konfiguracjach.
Podstawowym i od lat stosowanym składnikiem układów katalitycznych jest kosztowna platyna. W miarę użycia podlega stopniowej degradacji. W końcu układ przestaje funkcjonować i należy go wymienić na kolejne kosztowne urządzenie.
Proces degradacji platyny zbadano dokładnie w Georgia Technical University. Okazało się, że podczas spiekania cząsteczki platyny ulegają zbryleniu, w wyniku czego katalizator traci swoje właściwości. Zauważono również, że jeżeli cząstki są jednakowe to znacznie trudniej ulegają spiekaniu i degradacji. Postanowiono więc „zakotwiczyć” cząsteczki platyny w materiale węglowym, za pomocą selenu, z prekursorem soli. Powstały jednakowe cząstki o wielkości dwóch nanometrów.
Nowy katalizator okazał się 3,5 raza skuteczniejszy od dotąd stosowanych. Poddano go testom polegającym na 20 tysiącach cykli pracy. Okazało się, że jego skuteczność nie uległa pogorszeniu.
Ataki laserowe na obiektywy kamer i kabiny samolotów skłoniły naukowców do poszukiwania materiałów z funkcją ograniczenia optycznego. Zespół kierowany przez prof. Seamusa Currana z uniwersytetu w Houston opracował nieliniowy materiał optyczny z nanorodków telluru, wytwarzany przez bakterie. Chroni on przed wyładowaniami świetlnymi o dużej intensywności, działając również podczas nieprzewidywalnych zmian polaryzacyjnych wpadającego światła.
Chorwaci mogą się pochwalić istniejącą od wielu już lat marką Rimac, której udziałowcem od niedawna jest Porsche AG. Słowenia też od niedawna ma swój supersamochód. Tushek TS 900 H Apex jest autem hybrydowym. Firmuje go znany słoweński zawodnik wyścigowy Aljosa Tushek, który już wcześniej firmował swoim nazwiskiem kilka samochodów, jednak nie tak spektakularnych jak TS 900 H.
Specjalistyczny portal inżynierski dla osób zaangażowanych w tworzenie produktów – maszyn, urządzeń, mechanizmów, podzespołów, części, elementów itd. – od koncepcji do ostatecznego wykonania.