Lód może być niebezpieczny nie tylko dla statków powietrznych i energetycznych linii przesyłowych. Dotychczas stosowane sposoby odladzania są nie zawsze skuteczne lub energochłonne. Odladzające środki używane w lotnictwie są kosztowne i trzeba je wielokrotnie stosować.
Producent silników lotniczych Rolls Royce zadał naukowcom z całego świata pytanie: czy można przeprowadzić inspekcję silników w sposób nieinwazyjny, bez czasochłonnego i kosztownego demontażu. Odpowiedzieli na nie naukowcy Uniwersytetu Harvarda i Szkoły Inżynierii i Nauk Stosowanych im. Johna A. Paulsona (SEAS).
Materiały piezoelektryczne odkryto w XIX wieku. Z biegiem lat spektrum ich zastosowań rosło, a produkcja nie ulegała większym zmianom. Zwykle są to kruche kryształy lub ceramika, determinujące swoim kształtem towarzyszące im rozwiązania. Sam sposób produkcji jest dość kosztowny, ponieważ wymaga dużej precyzji i specjalnie przygotowanych klimatyzowanych pomieszczeń.
Profesor elektroniki Chris Giebink z Uniwersytetu Pensylwanii pracując nad wysokowydajnymi ogniwami fotowoltaicznymi opracował powlokę antyrefleksyjną, która czyni pokryte nią tworzywo sztuczne prawie niewidzialnym. Jak mówi prof. Giebink, stało się to przypadkiem.
Miękkie roboty, które unoszą się na wodzie mogąc wykonywać bardzo precyzyjne operacje skonstruowali dr Orlin Velev oraz Frank i Doris Culbersonowie z Uniwersytetu Północnej Karoliny. Roboty składają się ze struktur siatkowych, którym można nadawać dowolne kształty.
Specjalistyczny portal inżynierski dla osób zaangażowanych w tworzenie produktów – maszyn, urządzeń, mechanizmów, podzespołów, części, elementów itd. – od koncepcji do ostatecznego wykonania.