Historia myśli technicznej - Projektowanie i Konstrukcje Inżynierskie Profesjonalny polski magazyn, skierowany do wszystkich zaangażowanych w tworzenie konstrukcji, od projektowania do ostatecznego wykonania https://www.konstrukcjeinzynierskie.pl/historia 2024-04-27T22:21:44+02:00 FS Lublin i inni – ciekawe przypadki w produkcji polskich samochodów ciężarowych 2024-04-19T10:43:47+02:00 2024-04-19T10:43:47+02:00 https://www.konstrukcjeinzynierskie.pl/magazyn/216-f2024/3396-fs-lublin-i-inni-ciekawe-przypadki-w-produkcji-polskich-samochodow-ciezarowych Administrator <p>&nbsp;</p> <p><img src="https://www.konstrukcjeinzynierskie.pl/images/2024/na_www/kwiecien/FSC_Lublin.jpg" alt="FSC Lublin" width="800" height="330" /></p> <p class="lead">Dzieje przemysłu motoryzacyjnego w&nbsp;Polsce toczyły się często dziwnymi koleinami, obfitującymi niekiedy w&nbsp;różne przypadki. Mało kto wie o&nbsp;tym, że w Nysie, gdzie była filia FSO, oprócz Polonezów w wersji pickup (które do dzisiaj można spotkać na drogach we Włoszech), produkowany był Citroën Berlingo. Podobnie jak o tym, że w&nbsp;FS w&nbsp;Lublinie produkowano samochód Peugeot 405, ze specjalnym zawieszeniem na polskie drogi i&nbsp;że francuscy technolodzy kazali wyciąć w&nbsp;fabryce FS starą aleję lipową, bo pylenie lip powodowało trudności w&nbsp;dokładnym lakierowaniu nadwozi tego samochodu, a&nbsp;jeszcze przedtem z&nbsp;przewodów wentylacyjnych wywożono taczkami ten lipowy pył. Niektóre ciekawe aspekty dotyczące produkcji samochodów ciężarowych w&nbsp;Polsce przedstawimy w&nbsp;tym artykule.</p> <p>&nbsp;</p> <p><img src="https://www.konstrukcjeinzynierskie.pl/images/2024/na_www/kwiecien/FSC_Lublin.jpg" alt="FSC Lublin" width="800" height="330" /></p> <p class="lead">Dzieje przemysłu motoryzacyjnego w&nbsp;Polsce toczyły się często dziwnymi koleinami, obfitującymi niekiedy w&nbsp;różne przypadki. Mało kto wie o&nbsp;tym, że w Nysie, gdzie była filia FSO, oprócz Polonezów w wersji pickup (które do dzisiaj można spotkać na drogach we Włoszech), produkowany był Citroën Berlingo. Podobnie jak o tym, że w&nbsp;FS w&nbsp;Lublinie produkowano samochód Peugeot 405, ze specjalnym zawieszeniem na polskie drogi i&nbsp;że francuscy technolodzy kazali wyciąć w&nbsp;fabryce FS starą aleję lipową, bo pylenie lip powodowało trudności w&nbsp;dokładnym lakierowaniu nadwozi tego samochodu, a&nbsp;jeszcze przedtem z&nbsp;przewodów wentylacyjnych wywożono taczkami ten lipowy pył. Niektóre ciekawe aspekty dotyczące produkcji samochodów ciężarowych w&nbsp;Polsce przedstawimy w&nbsp;tym artykule.</p> de Havilland Vampire – pierwszy jednosilnikowy myśliwiec odrzutowy 2024-02-20T21:25:37+01:00 2024-02-20T21:25:37+01:00 https://www.konstrukcjeinzynierskie.pl/magazyn/216-f2024/3375-de-havilland-vampire-pierwszy-jednosilnikowy-mysliwiec-odrzutowy Administrator <p>&nbsp;</p> <p><img src="https://www.konstrukcjeinzynierskie.pl/images/2024/na_www/luty/de_Havilland_Vampire.jpg" alt="de Havilland Vampire" width="1857" height="724" /></p> <p class="lead">Według obiegowych opinii twórcami napędu odrzutowego są Niemcy. Tymczasem pierwszy silnik odrzutowy powstał w&nbsp;Anglii. Mało kto pamięta, że krótko po zakończeniu II wojny wystartowały produkowane seryjnie odrzutowe samoloty wojskowe RAF. Kilka lat później Brytyjczycy byli jedynymi, którzy oferowali podróże odrzutowymi maszynami pasażerskimi.</p> <p>&nbsp;</p> <p><img src="https://www.konstrukcjeinzynierskie.pl/images/2024/na_www/luty/de_Havilland_Vampire.jpg" alt="de Havilland Vampire" width="1857" height="724" /></p> <p class="lead">Według obiegowych opinii twórcami napędu odrzutowego są Niemcy. Tymczasem pierwszy silnik odrzutowy powstał w&nbsp;Anglii. Mało kto pamięta, że krótko po zakończeniu II wojny wystartowały produkowane seryjnie odrzutowe samoloty wojskowe RAF. Kilka lat później Brytyjczycy byli jedynymi, którzy oferowali podróże odrzutowymi maszynami pasażerskimi.</p> Latające skrzydła oraz konstrukcje do nich zbliżone – rozwiązania techniczne i wybrane patenty; cz. 2 2023-12-22T14:27:17+01:00 2023-12-22T14:27:17+01:00 https://www.konstrukcjeinzynierskie.pl/magazyn/210-f2023/3356-latajace-skrzydla-oraz-konstrukcje-do-nich-zblizone-rozwiazania-techniczne-i-wybrane-patenty-cz-2 Administrator <p>&nbsp;</p> <p><img src="https://www.konstrukcjeinzynierskie.pl/images/2023/na_www/grudzien/Burnelli%20UB-14%20oraz%20CBY-3.jpg" alt="Burnelli UB 14 oraz CBY 3" width="800" height="418" /></p> <p class="lead">Kontynuujemy cykl przedstawiający wybrane projekty i&nbsp;koncepcje dotyczące samolotów w&nbsp;układzie latającego skrzydła oraz konstrukcje do nich zbliżone.</p> <p>&nbsp;</p> <p><img src="https://www.konstrukcjeinzynierskie.pl/images/2023/na_www/grudzien/Burnelli%20UB-14%20oraz%20CBY-3.jpg" alt="Burnelli UB 14 oraz CBY 3" width="800" height="418" /></p> <p class="lead">Kontynuujemy cykl przedstawiający wybrane projekty i&nbsp;koncepcje dotyczące samolotów w&nbsp;układzie latającego skrzydła oraz konstrukcje do nich zbliżone.</p> Triumph Speed Twin 5T – pierwszy superbike 2023-12-22T14:22:57+01:00 2023-12-22T14:22:57+01:00 https://www.konstrukcjeinzynierskie.pl/magazyn/210-f2023/3355-triumph-speed-twin-5t-pierwszy-superbike Administrator <p><img src="https://www.konstrukcjeinzynierskie.pl/images/2023/na_www/grudzien/1938_triumph_pic.jpg" alt="1938 triumph pic" width="800" height="500" /><br /><span class="autorzy">Triumph 5T Speed Twin z 1938 roku w całej okazałości (źródło: nationalmcmuseum.org)</span></p> <p class="lead">„Triumph i wszystko łatwe”, „Najlepszy motocykl na świecie” – to hasła reklamowe firmy, w&nbsp;których kryło się ziarno prawdy. Podobnie jak w&nbsp;późniejszych opiniach, w&nbsp;których twierdzono, że zaprezentowany w&nbsp;1937 roku Triumph Speed Twin zniszczył brytyjski przemysł motocyklowy.</p> <p><img src="https://www.konstrukcjeinzynierskie.pl/images/2023/na_www/grudzien/1938_triumph_pic.jpg" alt="1938 triumph pic" width="800" height="500" /><br /><span class="autorzy">Triumph 5T Speed Twin z 1938 roku w całej okazałości (źródło: nationalmcmuseum.org)</span></p> <p class="lead">„Triumph i wszystko łatwe”, „Najlepszy motocykl na świecie” – to hasła reklamowe firmy, w&nbsp;których kryło się ziarno prawdy. Podobnie jak w&nbsp;późniejszych opiniach, w&nbsp;których twierdzono, że zaprezentowany w&nbsp;1937 roku Triumph Speed Twin zniszczył brytyjski przemysł motocyklowy.</p> Bronco OV-10 2022-06-17T12:18:28+02:00 2022-06-17T12:18:28+02:00 https://www.konstrukcjeinzynierskie.pl/magazyn/206-f2022/3108-bronco-ov-10 Administrator <p>&nbsp;</p> <p><img src="https://www.konstrukcjeinzynierskie.pl/images/2022/na_www/czerwiec/ov-10_bronco.jpg" alt="ov 10 bronco" width="781" height="395" /></p> <p><span class="lead">W USA koncerny lotnicze od lat toczą walkę o&nbsp;lukratywne kontrakty dla wojska, liczone w&nbsp;miliardach dolarów. Zatrudniają armię najzdolniejszych inżynierów i&nbsp;dysponują ogromnymi możliwościami technologicznymi. Tymczasem jeszcze nie tak dawno, bo kilka dekad temu, dwóch wojskowych weteranów zaprojektowało samolot, który z&nbsp;pomocą przyjaciół powstał w&nbsp;garażu i&nbsp;zadziwił wojskowych specjalistów. </span></p> <p>&nbsp;</p> <p><img src="https://www.konstrukcjeinzynierskie.pl/images/2022/na_www/czerwiec/ov-10_bronco.jpg" alt="ov 10 bronco" width="781" height="395" /></p> <p><span class="lead">W USA koncerny lotnicze od lat toczą walkę o&nbsp;lukratywne kontrakty dla wojska, liczone w&nbsp;miliardach dolarów. Zatrudniają armię najzdolniejszych inżynierów i&nbsp;dysponują ogromnymi możliwościami technologicznymi. Tymczasem jeszcze nie tak dawno, bo kilka dekad temu, dwóch wojskowych weteranów zaprojektowało samolot, który z&nbsp;pomocą przyjaciół powstał w&nbsp;garażu i&nbsp;zadziwił wojskowych specjalistów. </span></p> Moto Major motocykl Fiata 2022-04-20T15:23:55+02:00 2022-04-20T15:23:55+02:00 https://www.konstrukcjeinzynierskie.pl/magazyn/206-f2022/3095-moto-major-motocykl-fiata Administrator <p>&nbsp;</p> <p><img src="https://www.konstrukcjeinzynierskie.pl/images/2022/na_www/kwiecien/art/moto-major.jpg" alt="moto major" width="1200" height="505" /></p> <p class="lead">W najbardziej prestiżowym konkursie elegancji pojazdów mechanicznych Concorso d’Eleganza Villa d’Este w&nbsp;Cernobbio od kilku lat udział biorą również motocykle. Oceniana jest zarówno stylistyka, jak i&nbsp;rozwiązania mechaniczne. Jury stanowią doświadczeni sędziowie FIVA i&nbsp;publiczność zgromadzona na terenie pobliskiej Villa Erba.</p> <p>&nbsp;</p> <p><img src="https://www.konstrukcjeinzynierskie.pl/images/2022/na_www/kwiecien/art/moto-major.jpg" alt="moto major" width="1200" height="505" /></p> <p class="lead">W najbardziej prestiżowym konkursie elegancji pojazdów mechanicznych Concorso d’Eleganza Villa d’Este w&nbsp;Cernobbio od kilku lat udział biorą również motocykle. Oceniana jest zarówno stylistyka, jak i&nbsp;rozwiązania mechaniczne. Jury stanowią doświadczeni sędziowie FIVA i&nbsp;publiczność zgromadzona na terenie pobliskiej Villa Erba.</p> Na rajdowym szlaku Fiatem 125p 2022-02-17T16:43:32+01:00 2022-02-17T16:43:32+01:00 https://www.konstrukcjeinzynierskie.pl/magazyn/206-f2022/3070-na-rajdowym-szlaku-fiatem-125p Administrator <p>&nbsp;</p> <p><img src="https://www.konstrukcjeinzynierskie.pl/images/2022/na_www/luty/DSC05075.JPG" alt="DSC05075" width="1632" height="1224" /></p> <p>Rajdy samochodowe wymagają nie tylko wielkiej biegłości w posługiwaniu się kierownicą, lecz również dużej wiedzy technicznej i konkurencyjnego, a zatem drogiego sprzętu. Nie chodzi tu jedynie o dobry samochód, ale też o najwyższej klasy obsługę serwisową i możliwość zapewnienia sobie przewagi technicznej w ramach obowiązujących regulaminów. Często nawet bardzo utalentowani kierowcy nie mogą sobie poradzić z wymaganiami sprzętowymi wiążącymi się z budżetem. Zdarzają się jednak tacy, którzy dzięki wysokiemu poziomowi wiedzy technicznej połączonej z talentem potrafią osiągać sukcesy, będąc niemal oderwani od wielkiego zaplecza technicznego. Jednym z nich jest mgr inż. Marek Rada, często goszczący na najwyższych pozycjach list wyników renomowanych imprez lat osiemdziesiątych. Niemal cała jego kariera zawodnicza związana była z modelem FSO Fiat 125p.</p> <p>&nbsp;</p> <p><img src="https://www.konstrukcjeinzynierskie.pl/images/2022/na_www/luty/DSC05075.JPG" alt="DSC05075" width="1632" height="1224" /></p> <p>Rajdy samochodowe wymagają nie tylko wielkiej biegłości w posługiwaniu się kierownicą, lecz również dużej wiedzy technicznej i konkurencyjnego, a zatem drogiego sprzętu. Nie chodzi tu jedynie o dobry samochód, ale też o najwyższej klasy obsługę serwisową i możliwość zapewnienia sobie przewagi technicznej w ramach obowiązujących regulaminów. Często nawet bardzo utalentowani kierowcy nie mogą sobie poradzić z wymaganiami sprzętowymi wiążącymi się z budżetem. Zdarzają się jednak tacy, którzy dzięki wysokiemu poziomowi wiedzy technicznej połączonej z talentem potrafią osiągać sukcesy, będąc niemal oderwani od wielkiego zaplecza technicznego. Jednym z nich jest mgr inż. Marek Rada, często goszczący na najwyższych pozycjach list wyników renomowanych imprez lat osiemdziesiątych. Niemal cała jego kariera zawodnicza związana była z modelem FSO Fiat 125p.</p> Prasy wielozabiegowe HYDOMAT 2021-08-17T14:28:33+02:00 2021-08-17T14:28:33+02:00 https://www.konstrukcjeinzynierskie.pl/magazyn/202-f2021/2994-prasy-wielozabiegowe-hydomat Administrator <p>&nbsp;</p> <p class="lead">Po okresie kryzysu powojennego, w połowie lat pięćdziesiątych ubiegłego wieku, podjęto decyzję o odbudowie i rozbudowie przemysłu w Polsce. Spowodowało to duże zmiany nie tylko w przemyśle, ale także w edukacji i społeczeństwie. Rozbudowujący się przemysł potrzebował nowych pracowników o umiejętnościach technicznych. Ten rozwój wykreował wielu wybitnych konstruktorów, twórców techniki, wiele patentów i świetnych rozwiązań na światowym poziomie, o których dzisiaj pomału się zapomina.</p> <p>&nbsp;</p> <p class="lead">Po okresie kryzysu powojennego, w połowie lat pięćdziesiątych ubiegłego wieku, podjęto decyzję o odbudowie i rozbudowie przemysłu w Polsce. Spowodowało to duże zmiany nie tylko w przemyśle, ale także w edukacji i społeczeństwie. Rozbudowujący się przemysł potrzebował nowych pracowników o umiejętnościach technicznych. Ten rozwój wykreował wielu wybitnych konstruktorów, twórców techniki, wiele patentów i świetnych rozwiązań na światowym poziomie, o których dzisiaj pomału się zapomina.</p> UNIGRAPHICS & NX History 2021-05-10T22:16:19+02:00 2021-05-10T22:16:19+02:00 https://www.konstrukcjeinzynierskie.pl/reklamowe/2962-unigraphics-nx-history Administrator <p>&nbsp;</p> <h4>(artykuł reklamowy)</h4> <p><span class="lead">Historia oprogramowania <strong>NX</strong>, znanego wcześniej pod nazwą <strong>UNIGRAPHICS</strong>, sięga początku lat sześćdziesiątych XX wieku. <strong>„The UNIGRAPHICS &amp; NX Virtual Museum”</strong> to inicjatywa stworzenia wirtualnego muzeum o innej, właśnie historycznej stronie NX na <span style="color: #0000ff;"><a href="https://unigraphics.site/" style="color: #0000ff;">https://unigraphics.site</a></span>, gdzie będziemy gromadzić wirtualne artefakty dotyczące oprogramowania NX. Autorem tego pomysłu jest firma CAMdivision – największy dystrybutor oprogramowania NX w Polsce.</span></p> <p>&nbsp;</p> <h4>(artykuł reklamowy)</h4> <p><span class="lead">Historia oprogramowania <strong>NX</strong>, znanego wcześniej pod nazwą <strong>UNIGRAPHICS</strong>, sięga początku lat sześćdziesiątych XX wieku. <strong>„The UNIGRAPHICS &amp; NX Virtual Museum”</strong> to inicjatywa stworzenia wirtualnego muzeum o innej, właśnie historycznej stronie NX na <span style="color: #0000ff;"><a href="https://unigraphics.site/" style="color: #0000ff;">https://unigraphics.site</a></span>, gdzie będziemy gromadzić wirtualne artefakty dotyczące oprogramowania NX. Autorem tego pomysłu jest firma CAMdivision – największy dystrybutor oprogramowania NX w Polsce.</span></p> Wybrane patenty w zakresie załadunku statków powietrznych 2021-04-19T12:01:08+02:00 2021-04-19T12:01:08+02:00 https://www.konstrukcjeinzynierskie.pl/magazyn/202-f2021/2960-wybrane-patenty-w-zakresie-zaladunku-statkow-powietrznych Administrator <p>&nbsp;</p> <p class="lead">Transport jest najbardziej spektakularnym działem logistyki, istnym krwiobiegiem światowego systemu gospodarczego. W połowie XX w. okazało się, że najsprawniejszym rodzajem załadunku i rozładunku jest konteneryzacja. Załadunek pełnego statku morskiego za pomocą kontenerów trwa jeden dzień, zaś za pomocą luźnych ładunków kilka dni. Korzyść z szybszego załadunku towarów skonteneryzowanych można uzyskać także w lotnictwie, gdzie przy obecnym natężeniu ruchu (nie licząc wyjątkowego okresu od wiosny 2020 roku) liczy się każda minuta postoju samolotu na lotnisku. Dlatego firmy z całego świata od kilkudziesięciu lat szukają możliwości skrócenia tego czasu, nawet za cenę skomplikowania konstrukcji statku powietrznego oraz infrastruktury naziemnej.</p> <p>&nbsp;</p> <p class="lead">Transport jest najbardziej spektakularnym działem logistyki, istnym krwiobiegiem światowego systemu gospodarczego. W połowie XX w. okazało się, że najsprawniejszym rodzajem załadunku i rozładunku jest konteneryzacja. Załadunek pełnego statku morskiego za pomocą kontenerów trwa jeden dzień, zaś za pomocą luźnych ładunków kilka dni. Korzyść z szybszego załadunku towarów skonteneryzowanych można uzyskać także w lotnictwie, gdzie przy obecnym natężeniu ruchu (nie licząc wyjątkowego okresu od wiosny 2020 roku) liczy się każda minuta postoju samolotu na lotnisku. Dlatego firmy z całego świata od kilkudziesięciu lat szukają możliwości skrócenia tego czasu, nawet za cenę skomplikowania konstrukcji statku powietrznego oraz infrastruktury naziemnej.</p>