Neodym uważany jest za materiał niezbędny do produkcji silników elektrycznych narażonych na wysokie temperatury, np. stosowanych do napędu samochodów. Jest pierwiastkiem ziem rzadkich i na razie jego zasoby są wystarczające, a ich 80% znajduje się w Chinach. Przewidując gwałtowny wzrost zapotrzebowania, spowodowany wzrostem produkcji pojazdów elektrycznych, prowadzi się prace nad nowymi magnesami o podobnej do neodymu koercji, czyli zdolności utrzymania namagnesowania w wysokich temperaturach.
Pierwszy taki magnez zbudowano w Toyocie. Co prawda nie zrezygnowano całkowicie z neodymu ale ograniczono jego ilość o 50%. Pozostałą część zbudowano z latanu i ceru. Silnik elektryczny wyposażony w nowy magnes ma identyczne parametry, jak konstrukcja zawierająca wyłącznie neodym. Naukowcy Toyoty pracują nad zbudowaniem magnesu całkowicie pozbawionego tego pierwiastka.
