Pierwsze Targi Innowacyjnych Rozwiązań Przemysłowych „Warsaw Industry Week” odbędą się w dniach 7-9 listopada 2016 w nowoczesnym Międzynarodowym Centrum Wystawienniczo-Kongresowym Warsaw Expo, w Nadarzynie k. Warszawy.
Organizatorzy postawili na bardzo szeroki zakres branżowy imprezy, który obejmuje obróbkę metali, obrabiarki i narzędzia, oprzyrządowanie pomiarowe i technologiczne, przetwórstwo tworzyw sztucznych i gumy, narzędziownie, lasery w systemach produkcyjnych, spawalnictwo, szybkie prototypowanie, robotykę i automatykę, manipulatory i linie zrobotyzowane, obróbkę drewna, materiały i komponenty do produkcji mebli i in.
Podczas targów planowane są prezentacje najnowszych rozwiązań w zakresie maszyn i urządzeń ww branż produkcyjnych i przemysłowych, przygotowywanych jest także wiele wydarzeń towarzyszących – konferencje, warsztaty i seminaria. Strefa Kooperacji Młodego Inżyniera ma umożliwić studentom zaprezentowanie swoich projektów i osiągnięć oraz stworzyć możliwość spotkania z potencjalnymi pracodawcami. W konkursie „Walcz o staż” nagrodą główną będzie płatny staż w jednej z firm, związanych z branżą maszynową.
Piętnaste ogólnopolskie spotkanie użytkowników SolidWorks – DPS Forum – odbędzie się 26 października 2016 na Stadionie Narodowym w Warszawie.
Głównym celem konferencji jest dostarczenie uczestnikom informacji o innowacyjnych rozwiązaniach komputerowego wspomagania projektowania, analiz inżynierskich oraz wytwarzania. Spotkanie służy też nawiązywaniu nowych kontaktów biznesowych i wymianie doświadczeń pomiędzy uczestnikami, zaproszonymi firmami oraz instytucjami edukacyjnymi.
Podczas spotkania prezentowane będą m.in.:
- Nowości SolidWorks 2017;
- SolidWorks w biomechanice;
- Moduły SolidWorks w dydaktyce – jak kształcimy przyszłych inżynierów;
- SolidWorks 2017 kontra starsze wersje oraz porównanie najnowszego i starszego sprzętu komputerowego – wydajność wczoraj i dziś;
- Nowości Alphacam, Surfcam, SolidCAM – Oprogramowanie CAM;
- Jak może wyglądać cykl życia produktu w Twojej firmie? – SolidWorks PDM, dodatki DPS Software i integracje;
Już 18 listopada, w warszawskim hotelu Hilton, odbędzie się kolejne spotkanie użytkowników oprogramowania ANSYS, organizowane przez firmę SymKom.
Coroczna konferencja to tradycyjnie już forum wymiany doświadczeń użytkowników oprogramowania ANSYS; poza przedstawicielami producenta i gospodarzy spotkania, uczestniczą w niej specjaliści z przedsiębiorstw i organizacji wykorzystujących w swej pracy rozwiązania amerykańskiej firmy, z obszaru obliczeń inżynierskich.
W tym roku, oprócz informacji dotyczących najnowszych wersji programów ANSYS, przedstawione zostaną między innymi: zagadnienia z obszarów inżynierii odwrotnej przy użyciu oprogramowania Space Claim Direct Modeler oraz modelowania uproszczonego, a także najciekawsze dodatki stworzone w ACT i in.
W Australian National University opracowano materiał o niezwykłej zdolności odpychania wody. Składa się on z połączenia nanocząsteczek materiałów o różnych charakterystykach.
Łączenie nanocząsteczek materiału twardego i elastycznego przypomina sieć. Do tego cała powłoka jest przeźroczysta i całkowicie odporna na promieniowanie ultrafioletowe. Nowy materiał aplikuje się bardzo łatwo za pomocą sprayu. Przewiduje się ogromny zakres zastosowań. Powłoka superhydrofobowa może zabezpieczać telefony i inne urządzenia elektroniczne, zapobiegać oblodzeniom skrzydeł samolotów, zabezpieczać przed korozją stalowe kadłuby łodzi, a naniesiona na okna będzie powodować ich samooczyszczanie. Opracowano dwa rodzaje materiału o nieco innych charakterystykach i przeznaczeniu.
Od lat trwają próby wprowadzenia do produkcji silnika czterosuwowego o zmiennym stopniu sprężania. Dotychczasowe rozwiązania dodawały do i tak skomplikowanej jednostki kolejne trudne do wyważenia ruchome elementy. Najbliższy ideału był silnik budowany we Francji, opisywany wcześniej na naszych łamach.
Podczas paryskiego salonu samochodowego marka Infiniti zaprezentowała pierwszy na świecie seryjny silnik VC-T o zmiennym stopniu sprężania. Sterownik wtrysku paliwa, w zależności od sytuacji na drodze, może zmienić stopień sprężania mieszanki paliwowo-powietrznej od 8:1 do 14:1, w zależności od sytuacji na drodze.
Specjalistyczny portal inżynierski dla osób zaangażowanych w tworzenie produktów – maszyn, urządzeń, mechanizmów, podzespołów, części, elementów itd. – od koncepcji do ostatecznego wykonania.