Samochód zbudowany w zupełnie inny sposób niż wszystkie dotąd, miał być jedną z gwiazd salonu w Genewie 2020. Firma z Los Angeles zapowiadała, że wersja produkcyjna pojawi się podczas kolejnej odsłony genewskiej imprezy. Tym czasem obie imprezy odwołano i premiera odbyła się wirtualnie. Mimo wszystko firma dotrzymała słowa. W maju 2021 r. zaprezentowano wersję produkcyjną, która powstanie w ilości zaledwie osiemdziesięciu egzemplarzy, ale otworzy drogę kolejnym modelom budowanym w systemie Human AI.
Samochód napędzany jest układem hybrydowym, który składa się z płaskiego silnika V8 o pojemności 2,88 l, doładowanego dwiema turbosprężarkami. Według zapewnień przedstawicieli firmy silnik pracuje zarówno na benzynie, jak i na biopaliwach. Dwa silniki elektryczne napędzają przednie koła, a prądu dostarcza generator MGU, sprzężony z jednostką spalinową. Zastosowano siedmiobiegową skrzynię sekwencyjną. Samochód osiąga maksymalną moc 1250 KM przy 11000 obr./min. Masa pojazdu to 1250 kg, czyli stosunek masy do mocy wynosi 1 do 1. Przy prędkości 100 km/h części aerodynamiczne generują docisk 615 kg, a przy 322 km/h – aż 2500 kg. Bardzo ciekawy jest również system przenoszenia mocy na każde z kół.
czinger.com
