19 kwietnia 2024
News1
Zakłady Lotnicze Margański & Mysłowski S.A. (odtąd dalej: ZL M&M), Canada – Poland Business Bridges Corporation, China International General Aviation Industry Group Ltd. oraz China Aviation Pioneer Technology (Beijing) Ltd. brały udział w ceremonii podpisania „Umowy Ramowej o Strategicznym Partnerstwie w Dziedzinie Lotnictwa Ogólnego”. Szczegóły współpracy, w tym także sprzedaży samolotów „Orka” na rynku chińskim, oraz joint venture, strony omówią podczas pobytu inwestora w Bielsku Białej, w Polsce, jeszcze w styczniu 2012 roku.
ZL M&M, wraz z DM BDM S.A., polskim inwestorem finansowym, od czasu uzyskania Certyfikatu Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego, niezbędnego do rozpoczęcia seryjnej produkcji certyfikowanych samolotów i zatwierdzeniu Spółki jako organizacji projektującej (DOA), położyły główny nacisk na pozyskanie inwestora branżowego, który pozwoliłby uzyskać polskiemu producentowi odpowiednią skalę działania. Przyszły inwestor ma zapewnić ZL M&M niezbędne środki finansowe na uruchomienie produkcji seryjnej, jak również rozwój nowych produktów .
I to nie byle jak. Motocykl, który opisywaliśmy na naszych łamach w 2007 roku nabiera kształtów. Bodźcem do zintensyfikowania prac nad prototypem było zaproszenie od Urzędu Patentowego RP (!) na wystawę „Design in Poland – Transition to Modernity” organizowaną w Genewie.
Z tytułowego designu zostało w Genewie niewiele (skupiono się na kwestiach własności intelektualnej), potem odwołano planowane następne wystawy na MTP w Poznaniu i na otwarciu Stadionu Narodowego w Warszawie, ale projekt już ruszył i żyje własnym życiem.
Na zasadzie dobrej woli (dobrze, że jeszcze są tacy ludzie) swoją pomoc oferowały coraz to nowe firmy i osoby, którym nieobca wydaje się myśl, że chcieć to móc, nawet w naszych, tak niesprzyjających warunkach.
Pan Jacek Synakiewicz, twórca JJ2S, znalazł w firmie GG TECH W. Garus i T. Gromek głównego wykonawcę motocykla. Układ wydechowy powstał dzięki firmie Moto Wydech z Konstancina-Jeziornej, a rama w ZPU Profes s.c. z Kwidzyna. Oprogramowanie CREO ofiarowała spółka Econocap.
Motocykl studialny, choć jeszcze niekompletny, jest i prezentuje się okazale. Można go będzie oglądać w warszawskiej Bibliotece Narodowej od 15 grudnia do 15 stycznia 2012 r.
A jak wyglądają najbliższe plany związane z projektem? Od lutego 2012 r. rusza realizacja prototypowego silnika czterocylindrowego (dwusuwowego, rzecz jasna – od niego wszystko się zaczęło) – do połowy roku ma być już przehamowany. A do końca roku studialny motocykl JJ2S ma być ukończony w całości, co mamy nadzieję uda się zrealizować.
Twórcom i konstruktorom życzymy wytrwałości i powodzenia!
Więcej informacji i zdjęć na stronie:
www.jjsdesign.pl
Inżynierowie z firmy Nth Degree Technologies pracują nad nowym rodzajem oświetlenia. Pierwsze komercyjne produkty w postaci emitujących światło arkuszy o powierzchni 1200 x 600 mm mają zostać udostępnione wybranym klientom do testów w ciągu najbliższych tygodni.
Nowa technologia pozwala na umieszczanie diod LED na dużych elastycznych powierzchniach o zakrzywionych i nietypowych kształtach. Koszt takiego oświetlenia jest porównywalny z cenami używanych obecnie świetlówek.
Zanim powstaną gotowe świecące arkusze, pierwszym etapem procesu produkcyjnego jest pocięcie plastra azotku galu na tzw. nano-diody LED. Z plastra o średnicy 100 mm można otrzymać około 8 mln takich diod. Następnie poddaje się je wymieszaniu ze specjalnym spoiwem. Tak przygotowaną masę można już nakładać metodą sitodruku na rozmaite powierzchnie. Pokrycie LED nie jest jedyną warstwą występującą w świecącym arkuszu.
Konieczne jest również wykonanie powłoki ze srebra, mającej zapewnić dobre przewodnictwo elektryczne, warstwy luminoforu umożliwiającej zmianę koloru światła, z bazowego niebieskiego, na różne odcienie bieli, oraz powłoki izolacyjnej - zapobiegającej zwarciom między poszczególnymi warstwami. Zamiast napylanej w ekranach dotykowych warstwy tlenku cynowo-indowego ITO (indium tin oxide) na wierzch nakłada się cienką warstwę przezroczystej żywicy wzbogaconej niewidocznymi dla oka cienkimi drucikami. Jest to tańsze rozwiązanie w porównaniu z wykorzystaniem drogiego indu. Co najważniejsze - tlenek ITO jest materiałem kruchym i nie nadaje się do stosowania w elastycznych wyświetlaczach.
Arkusze z nano-diodami LED są bardziej wydajne w porównaniu z tradycyjnymi żarówkami, lecz niestety nie dorównują jeszcze pod tym względem świetlówkom kompaktowym.
źródło: www.technologyreview.com
Druga edycja Targów KOMPOZYT-EXPO zgromadziła blisko 130 wystawców, reprezentujących, poza Polską, takie kraje jak Chiny, Chorwacja, Niemcy, Szwajcaria, Wielka Brytania, Włochy czy USA. Imprezę odwiedziło blisko dwa tysiące gości, w tym wielu z zagranicy.
Zwiedzający mogli m.in. poznać proces powstawania lekkich samolotów wytwarzanych w Zakładach Lotniczych 3Xtrim, a na dwóch stoiskach zaprezentowano bolidy wyścigowe, skonstruowane w dużej części z materiałów kompozytowych. Targom towarzyszyła wystawa studentów krakowskiej ASP, którzy prezentowali przedmioty wykonane z kompozytów.
Najlepsze produkty targów nagrodzono statuetkami KOMPOZYT-EXPO. Komisja konkursowa przyznała wyróżnienia w następujących kategoriach:
* maszyny i urządzenia do obróbki materiałów kompozytowych:
Phoenix Equipment Polska za Aplikator żelkotu ELF
* w kategorii materiały i surowce do produkcji kompozytów:
Milar Sp. z o.o. za Saerfoam,
Saertex za oryginalne rozwiązanie problemu rdzenia w kompozytach przekładkowych.
Krosglass S.A. za grupę mat szklanych powierzchniowych oraz za pionierskie opracowanie mat szklanych z włóknami o średnicy 9 mikrometrów.
Baltazar Kompozyty Sp. z o.o. za Palapreg Eco P-55-01-żywica z biomateriałów,
DSM Composite Resin AG za proekologiczną żywicę z udziałem biokomponentów i redukcję emisji styrenu
* w kategorii wyroby z materiałów kompozytowych:
Uniwersytet Techniczny w Dreźnie, Instytut Konstrukcji Lekkich i Technologii Tworzyw Sztucznych za kompleksowe wykorzystanie materiałów kompozytowych i konstrukcji samochodu wyścigowego oraz unikatowe technologie użyte do jego wytworzenia.
Oceniano przede wszystkim:
- funkcjonalność i wartość użytkową,
- nowoczesność rozwiązań konstrukcyjnych i technologicznych,
- jakość i niezawodność użytkową,
- dostępność rynkową w kraju,
- sprawną obsługę serwisową.
W trakcie trwania tegorocznych Targów Przetwórstwa Tworzyw FAKUMA w Niemczech firma Zahoransky Formenbau zaprezentowała swoją nową formę wtryskową, dającą możliwość połączenia na jednej maszynie procesu wtrysku i montażu części w kompletny zespół. Producent opatentował swoją technologię, nadając jej skróconą nazwę TIM Stack Mold – co oznacza wytwarzanie całkowicie zintegrowane w formie piętrowej. Na targach tą metodą wytwarzano 3-częściowe zamknięcia do butelek. Forma pracowała na dwukolorowej wtryskarce KraussMaffei CX 200-380/180, wykorzystującej technikę SpinForm. Metoda TIM Stack Mold pozwala na łączenie co najmniej dwóch części wykonywanych na jednej formie wtryskowej.
Cechą szczególną formy piętrowej firmy Zahoransky są rozmieszczone po obu jej stronach dwie specjalne płyty montażowe, których zadaniem jest odebranie gotowych wyprasek z formy, a następnie połączenie ich z innymi częściami, niekoniecznie pochodzącymi z tej samej maszyny. Do montażu części mogą być wykorzystane różne techniki – spawanie, klejenie lub połączenia śrubowe. Nie są to jedyne korzyści wynikające z zastosowania płyt montażowych, ponieważ w tej części formy można również przeprowadzić kontrolę jakości montażu oraz testy szczelności połączeń. Wszystkie czynności montażowe odbywają się tu równolegle do wtrysku tworzywa i nie wydłużają czasu cyklu wtryskarki.
Metoda TIM bardzo dobrze współgra z rozwiązaniami konstrukcyjnymi firmy KraussMaffei. Wtryskarki serii CX wykorzystujące technikę SpinForm są wyposażone w stół o pionowej osi obrotu, umieszczony pomiędzy płytami głównymi maszyny. Na tym obrotowym stole można zamocować główną cześć korpusu formy piętrowej, jak również (na dodatkowej płycie) połówki różnych form wtryskowych, z których wyprasek chcemy otrzymać jeden zespół.
źródło: www.ptonline.com
Specjalistyczny portal inżynierski dla osób zaangażowanych w tworzenie produktów – maszyn, urządzeń, mechanizmów, podzespołów, części, elementów itd. – od koncepcji do ostatecznego wykonania.