Opracowano skrzydło zmieniające kształt, wyposażone w adaptacyjną krawędź spływu. Chodzi o to, aby zastąpić tradycyjną klapę, poruszającą się na zawiasach, integralną częścią skrzydła, która mogłaby odchylać się o 20°.

Akumulatory litowo-jonowe mają poważną wadę. Po pewnym czasie eksploatacji zaczynają powstawać narosty litu, tzw. dendryty, powodujące postępujący spadek parametrów ogniwa.

W dotychczasowych rozwiązaniach druku 3D reakcja aktywowania materiału odbywa się za pomocą światła lub ciepła. Na uniwersytecie Concordia opracowano metodę bezpośredniego drukowania dźwiękiem DSP – direct sound printing, która może stać się trzecią opcją.

Jesteśmy otoczeni sygnałami bezprzewodowymi niemal wszędzie. Prezentowane rozwiązanie polega na wykorzystaniu ich do lokalizowania i mapowania wnętrz przez roboty.

W Surrey Research Park uruchomiono pierwszy na świecie mini parking solarny. Urządzenie zbudowane przez 3ti Solar Car Parks składa się z elementów pochodzących z recyklingu kontenerów i może pomieścić i jednocześnie ładować dwanaście samochodów elektrycznych.

Aparat skacze na 30 metrów w górę, co stanowi rekord wysokości skoku i jest zbliżone do teoretycznego maksimum wyliczonego w oparciu o właściwości obecnie dostępnych materiałów.

Do wykrywania usterek w przekładniach zębatych bardzo często stosuje się wibroakustykę. Analizę przeprowadza się badając przebieg czasowy prędkości lub przyśpieszenia drgań.

Aby wykonać tego typu pomiary trzeba wzbudzić konstrukcję do drgań sygnałem o znanej sile oraz zmierzyć jej odpowiedź. W tym celu wykorzystujemy młotki modalne oraz wzbudniki.

W oparciu o statystyczny opis kolizji cząsteczek na poziomie mezoskopowym użytkownik otrzymuje obraz zachowania płynu na poziomie makroskopowym. Tym samym zachowanie płynu zdefiniowane jest na podstawie bardziej fundamentalnych zasad fizyki.

Zgrzewadło wprowadza się poprzez otwór okna przedniego, wykonując kolejne zgrzeiny punktowe, łączące obie ściany boczne z blachą dachu i przesuwane wzdłużnie wzdłuż ścian i dachu.

Odkształcenia spawalnicze i naprężenia są niezwykle szkodliwe dla konstrukcji spawanej w odniesieniu do jej nośności, gdyż mogą się sumować z naprężeniami od oddziaływań zewnętrznych, doprowadzając do przekroczenia nośności materiału.

W stali austenitycznej praktycznie cała spoina to jednorodny polikryształ, w którym granice ziaren to miejsca spotkania różnych kierunków krystalizacji. Dla stali czarnej charakterystyczne są odrębne kryształy, stanowiące w rzeczywistości poszczególne ściegi wykonane podczas spawania.